美国《华尔街日报》1月21日文章，原题：中国的欧洲扫货狂欢

    本月较早前，意大利大亨放弃竞购地中海俱乐部时，这家标志性度假品牌的董事会一致欢迎上海的私募股权巨头复星国际牵头的竞购。这家中国财团如今是该俱乐部的唯一投标者。对欧洲市场来说，该竞购案的影响远超出其价格。

　　法国曾是反对中国人收购本国品牌的最后堡垒。如今法企也纷纷拉拢来自中央王国的投资者。去年，另一家中国财团收购了距空客集团法国总部一箭之遥的图卢兹机场49.9%的股份。此前几个月，中国的东风汽车集团收购了雪铁龙集团14%的股份。

　　随着法国态度的转变，欧洲如今似乎至少在一件事上意见一致——对华做生意。中国的急切是显而易见的。德意志银行估测，去年中国对欧洲的投资从2010年的61亿欧元增至270亿欧元，预计今后还会增加。

　　中国大举进入欧洲是2008年在负债累累的希腊。如今，即便在欧元区最大经济体德国，一些中型制造业企业和电子公司也为中国人所有。未来中国在欧洲的投资或存在3个趋势：

　　品牌。复星收购地中海俱乐部，等于将欧洲最负盛名的旅游品牌之一收入囊中。这不是买土地或房产，而是获得一种理念以及对每年出国的约几亿人次游客的潜在磁铁。对一个受累于缺少响亮名称的国家来说，消费品牌至关重要。而欧洲多得是。

　　能源和交通。中国对英、法、意大利和葡萄牙的投资，凸显其对天然气、水和其他公共设施等战略领域的关注。中企投资公路的机会也高，特别是在东欧。

　　欧洲战略投资基金。一个重要问题是，中国是否能对欧洲新提出的3150亿欧元的长期重建计划作出贡献。中国的进一步投资，特别是对欧洲基础设施投资，会对此有所助益。

　　今后，中国对欧洲的投资肯定会扩大，最终商业成败尚待分晓。中国庞大的外汇储备和对国企的补贴贷款，要么会产生巨大的海外投资回报，要么过度投资白白浪费在可疑项目上。但不管怎样，可以肯定，今后中国在欧洲会有更大的经济、继而是政治影响力。(作者菲利普·勒克雷，陈俊安译)